ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ НИИ

ДВс наиных принципах

Добрый день. Тема моего обращения к Вам созвучна с направлениями деятельности Вашего института. Сразу Вас хочу предупредить, я не специалист в области проектирования двигателей, но очень люблю решать различные конструкторские задачи. Таким образом, однажды, просчитывая механизм далёкий от тематики ДВС, обратил внимание, что получился весьма оригинальный и чрезвычайно простой механизм преобразования поступательного движения во вращательное. «Прошерстив» все имеющие у меня источники по данной тематике, я не обнаружил аналога найденного мной способа. Однако основной элемент данного механизма, редко, но встречается, в повседневной жизни. В течении длительного времени, почти 5 лет, я примерял этой устройство к различным типам ДВС, в том числе и дизельным и складывается такое впечатление, и оно не обманчиво, что данный способ просто создан для дизельных ДВС. Какие +++ у него присутствуют. 1. Его, почти, не надо балансировать – все вращающиеся детали сбалансированы ещё в процессе их изготовления. 2. Прост в изготовлении – всего один, повторяющийся, элемент в механизме. 3. Удвоенный момент силы при рабочем ходе за счёт оборота первичного вала на 90 гр. при полном ходе поршня. 4. Как бонус, появление второй верхней мёртвой точки, только на стадии выхлопа, благоприятно сказывающейся при удалении сгоревших газов из полости цилиндра и более эффективном образовании рабочей смеси.(переменная длина хода поршня) 5. Габариты– компактность в следствии отсутствии кривошипа. Если моё письмо Вас заинтриговало готов ответить на всё или почти все Ваши вопросы. Надеюсь, что при Вашей исключительной компетенции в этом вопросе и моих новаций мы сможем предложить на рынок более совершенный ДВС. С уважением Данилов Виктор 8 908 288 89 79 Смоленск